Die Chevrolet Corvette C8 (Revell Shop Link) markiert einen Wendepunkt in der Geschichte dieses ikonischen amerikanischen Sportwagens. Als achte Generation der Corvette-Reihe bricht sie mit vielen Traditionen und setzt gleichzeitig neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Design. Das Herzstück dieser Revolution ist zweifellos der Mittelmotor, der die C8 von all ihren Vorgängern unterscheidet. Und dieses tolle Fahrzeug bietet Revell nun exklusiv als New Tool in 1:25 an.
Mit einem kraftvollen 6,2-Liter-V8-Motor, der beeindruckende 482 PS leistet, katapultiert sich die C8 in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese Leistung, gepaart mit einer Höchstgeschwindigkeit von 296 km/h, macht die C8 zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten für etablierte europäische Supersportwagen.
Das technische Besonderheiten der Corvette C8
Dies ist die erste Serien-Corvette mit Mittelmotor, was die Gewichtsverteilung und damit das Handling drastisch verbessert.
Zum ersten Mal in der Corvette-Geschichte kommt ein Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz, was blitzschnelle Schaltvorgänge ermöglicht.
Mit einem Startpreis von unter 60.000 US-Dollar in den USA bietet die C8 Supersportwagen-Leistung zu einem Bruchteil des Preises vieler Konkurrenten.
Die C8 verfügt über ein digitales Cockpit, ein modernes Infotainmentsystem und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme und ist sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und bietet trotz ihrer Sportwagen-Auslegung einen überraschend großen Kofferraum.
Etwas Corvette Historie
Die Geschichte der Corvette reicht bis ins Jahr 1953 zurück, als die erste Generation (C1) vorgestellt wurde. Seitdem hat sich die Corvette als „America’s Sports Car“ etabliert und ist zu einem Symbol für amerikanische Ingenieurskunst und Leistung geworden.
Interessanterweise war die Idee eines Mittelmotors für die Corvette nicht neu. Bereits in den 1960er Jahren hatte der damalige Chefingenieur Zora Arkus-Duntov von einer Mittelmotor-Corvette geträumt. Es sollte jedoch mehr als ein halbes Jahrhundert dauern, bis dieser Traum mit der C8 Realität wurde.
Die Entwicklung der C8 war von großer Geheimhaltung umgeben. GM-Ingenieure verwendeten sogar getarnte Karosserien anderer Fahrzeuge, um die neue Mittelmotor-Architektur zu testen, ohne Aufmerksamkeit zu erregen.
Ein faszinierendes Detail ist, dass die C8 die erste Corvette ist, die ab Werk auch als Rechtslenker produziert wird. Dies unterstreicht GMs Ambitionen, die Corvette zu einem globalen Sportwagen zu machen.
In unseren Revell Model Kit News auf YouTube geht unser Kollege Luke aus UK ja auch davon aus, dass das Lenkrad auf der rechten Seite, die richtige Seite sei 🙂
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Die Highlights des Corvette C8 Bausatzes in 1:25
Für Modellbauer bietet die Corvette C8 eine Reihe spannender Features zum Bauen. Angefangen bei der aggressiven Linienführung, über die markanten Lufteinlässe der C8 und den Jet-ähnlichen Innenraum.
Aus 144 Einzelteilen können auf Einsteiger in den Modellbau auf dem Level 3 ein herrliches Modell mit den Maßen 18,6 mal 8,6 und 5,1 cm fertig stellen. Übrigens wurde die Corvette C8 von Original-CAD-Daten von GM abgeleitet und unser Produktdesign-Team konnte die Details des Motors am frei gelegten Aggregat eines havarierten Fahrzeugs entlang entwickeln, auf das es exklusiv Zugriff bekam.
Hier gibt es die Corvette C8 Stingray Coupè im Revell Shop
Der Mittelmotor und das komplexe Aerodynamik-Paket stellen interessante Herausforderungen für detailverliebte Modellbauer dar und durch den Bau von Modellen verschiedener Corvette-Generationen lässt sich die Evolution dieses Sportwagens eindrucksvoll darstellen. Über die Suchfunktion des Revell-Shop findet Ihr regelmäßig die angebotenen Modelle.
Bei Jan von Ausfahrt.tv könnt Ihr Euch in über 45 Minuten alle Details und Features des Originals in Ruhe anschauen:
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