Unser neuer Bausatz für anspruchsvolle Bastler trägt die charakteristische „Wilde Sau“ an der Nase. Diese Luftkampf-Methode wurde 1943 entwickelt, um Tagjäger auch ohne Radarausrüstung in der Nacht einsetzen zu können. Hierzu wurden durch Beleuchtung am Boden und Leuchtgranaten in der Luft die Wolken angestrahlt, damit sich die Silhouetten der nahenden Bomber vor den erleuchteten Wolken abzeichneten. Genau könnt ihr das hier nachlesen.
Die Focke Wulf Fw190 A8 in unserem sehr anspruchvollen Bausatz bildet die Version A8/R11 der Fw190 ab, die auch als Nachtjäger eingesetzt wurde. Dazu kann die Maschine wahlweise mit zusätzlichen Antennenanlagen an den Tragflächen gebaut werden. Die entsprechenden Decals ergeben den Nachtjäger No. 500666 II des Jagdgeschwaders 301 Erfurt/Nord aus dem Juni 1944.
Dank dem beweglichen großen Displayständer kann das Modell dynamisch in unterschiedlichen Fluglagen dargestellt werden. Unser Revell-Community Mitglieg SharkHH zeigt hier, wie er den Bausatz der Fw190 F-8 im Flug fotografiert hat.
Aus 215 Einzelteilen entsteht ein 28,2 cm lange Modell mit 32,7 cm Spannweite und folgenden Features:
Optionale Antennenanlage zum Bau als Nachtjäger- Super detaillierter BMW 801 Sternmotor mit Auspuffkrümmer
- Wahlweise mit geöffneter Motorhaube, MG-Haube oder ausgefahrenen Klappen
- Bewegliche Quer-und Seitenruder
- Beweglicher Propeller
- Wahlweise normale oder gewölbte Cockpithaube
- Detailliertes Cockpit
- Detailliertes Instrumentenbord
- Heckspornrad wahlweise in aus- oder eingefahrener Position zu bauen
- Detailliertes Fahrwerk
- zwei detaillierte MG 131
Einen ersten Baubericht des Fw190 A-8 Nachtjägers findet Ihr im FlugzeugForum.de
Hier findet Ihr die Focke Wulf Fw190 A-8 Nachtjäger direkt im Revell-Shop.
Einen ersten Baubericht des Fw190 A-8 Nachtjägers findet Ihr im Flugzeugkkrum.de
Wenn Ihr mehr über die Nachtjagd erfahren wollt, gibt es hier und hier interessante englischsprachige Blogs zu dem Thema.
Hier könnt Ihr einen Focke Wulf 190 A8/N Nachbau im Einsatz auf einem Flugtag sehen und vor allem hören – auch wenn nicht der originale BMW 801 Sternmotor vorne in der Nase grummelt:
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